Les Périls de ne pas Comprendre Votre Devoir Fiduciaire

Par Rodolfo Giacoman, Spécialiste en gestion de la fatigue, Commercial Vehicle Safety Alliance

À l'ère des verdicts « nucléaires », de la hausse des primes d'assurance et d'une surveillance réglementaire accrue, le devoir fiduciaire est devenu un facteur déterminant de la viabilité à long terme des transporteurs. 

Cet article examine comment la gestion de la fatigue, le respect des heures de service (HOS) et la culture de sécurité influencent directement l'autorité d'exploitation, la valeur d'entreprise et le capital réputationnel. Dans le cadre du North American Fatigue Management Program (PNAGF), il présente un modèle stratégique pour protéger à la fois le moyen de subsistance des conducteurs et la solvabilité des entreprises.

Car, dans l'environnement actuel, la fatigue non gérée n'est pas seulement un risque pour la sécurité — c'est un risque pour le bilan.

Dirigez-vous le risque — ou l'assurez-vous sans le savoir? 

Temps de lecture estimé : 9–11 minutes

Initialement publié dans le "Guardian Magazine" du quatrième trimestre 2025, pages 47-48

Comme conducteur commercial…

Le devoir fiduciaire consiste à agir avec le plus grand soin et la plus grande intégrité possibles pour le bénéfice à long terme de ceux qui comptent sur vous, même lorsque cela entre en conflit avec votre intérêt immédiat.

Votre devoir fiduciaire impose une obligation juridique et éthique fondamentale d'agir dans le meilleur intérêt des personnes et entités qui dépendent de vous. Cela inclut votre famille, votre entreprise et le public sur les routes. Leur intérêt ne se limite pas au trajet d'aujourd'hui, aux événements familiaux de la semaine ou au loyer du mois. C'est une responsabilité que vous exercerez, espérons-le, pendant des décennies.

Vous et votre permis de conduire commercial (CDL) êtes l'actif financier le plus précieux de votre famille. Votre devoir fiduciaire est de protéger ces actifs au-delà de tout gain à court terme. Cela signifie que vous devez valoriser votre bien‑être, votre sécurité et votre conformité, même si cela vous coûte un trajet supplémentaire ou un prime.

 Les manquements au devoir fiduciaire surviennent lorsque le gain à court terme est priorisé. Un conducteur qui dépasse la limite de vitesse, conduit un véhicule non sécuritaire ou roule fatigué met en péril son permis et la subsistance de sa famille en cas d'accident. Pour le transporteur, la conduite imprudente ou des journaux falsifiés exposent l'entreprise à une responsabilité considérable et mettent en danger son autorité d'exploitation. En fin de compte, toute action mettant inutilement le public en danger constitue une violation de la confiance sociale essentielle à cette profession.

Comme représentant d'un transporteur…

Le devoir fiduciaire est une obligation juridique et morale centrale d'exploiter l'entreprise de façon à préserver la richesse et la survie à long terme de l'entreprise et de ses parties prenantes.

Votre devoir fiduciaire impose une obligation juridique et éthique d'agir dans le meilleur intérêt de vos actionnaires ou propriétaires, employés et du public. Leur intérêt ne se limite pas à la paie de cette semaine, au revenu trimestriel ou aux états financiers de l'année. Il s'agit d'assurer la viabilité et la rentabilité de l'entreprise pour des décennies. 

Votre obligation est de protéger l'actif immatériel le plus précieux de la société : son autorité d'exploitation et sa réputation. Vous devez fournir un milieu de travail sûr et les ressources nécessaires pour que vos employés s'acquittent de leurs obligations professionnelles sans avoir à choisir entre sécurité et revenu. Et vous devez opérer avec le plus haut degré de prudence et de diligence pour minimiser les dangers inhérents aux véhicules commerciaux (CMV) sur la voie publique. 

Rogner sur l'entretien des camions ou encourager des pratiques dangereuses chez les conducteurs peut économiser quelques dollars aujourd'hui. Toutefois, un seul accident catastrophique ou une mauvaise cote de sécurité peut entraîner des coûts d'assurance plus élevés, des jugements judiciaires et la perte de contrats. Ces conséquences à long terme représentent un échec manifeste à protéger les actifs et l'avenir financier de l'entreprise.

Lorsqu'un transporteur exerce des pressions pour qu'un conducteur viole les règles d'heures de service (HOS), l'envoie dans un CMV défectueux ou réduit la rémunération pour du temps de travail requis, il met en péril le moyen de subsistance et l'intégrité physique des conducteurs. Si ce conducteur est impliqué dans un accident grave, le transporteur devient légalement et éthiquement responsable, constituant une violation significative de son devoir de diligence. Toute politique, instruction d'expédition ou défaillance systémique qui privilégie le profit sur la sécurité routière constitue une atteinte directe à la confiance publique et risque ultimement l'autorité d'exploitation de l'entreprise.

Comment remplir votre devoir fiduciaire 

Mettre en œuvre un programme de gestion de la fatigue conforme aux recommandations du North American Fatigue Management Program (PNAGF) est l'une des voies les plus directes et efficaces pour que conducteurs professionnels et transporteurs s'acquittent de leurs devoirs fiduciaires. 

Le PNAGF déplace l'accent de la simple conformité aux règles HOS vers la gestion proactive du risque de fatigue, protégeant directement les actifs critiques de toutes les parties.

Comme conducteur commercial…

Comme transporteur…

Considérer le département de sécurité comme crucial pour les profits à long terme

Tandis que certains transporteurs peuvent considérer leur département de sécurité comme un centre de coûts non rentable, c'est une vision à court terme. Un programme de sécurité solide est un investissement de grande valeur qui procure un rendement significatif en réduisant les dépenses majeures et en augmentant les revenus. À l'inverse, un département de sécurité inefficace ou sous‑financé peut ruiner la rentabilité d'un transporteur. Un département de sécurité bien géré améliore la rentabilité d'un transporteur de plusieurs façons :

• Les assureurs fondent leurs tarifs sur le risque du transporteur, déterminé par des facteurs comme l'historique d'accidents et les cotes du Safety Measurement System (SMS). Un bon dossier de sécurité démontre un risque inférieur, menant à des primes d'assurance plus favorables.
• Un département de sécurité efficace assure le respect des Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs). Cela aide à éviter des amendes et pénalités coûteuses. Un programme de sécurité documenté fournit aussi une défense juridique solide contre les poursuites pour négligence, protégeant l'entreprise des verdicts « nucléaires ».
• Des mesures de sécurité proactives — formation des conducteurs, surveillance et entretien régulier des véhicules — conduisent directement à moins d'accidents. Cela réduit les coûts liés aux réparations, pertes de cargaison et frais juridiques.
• Une entreprise disposant d'une forte culture de sécurité attire et retient des conducteurs qualifiés. Cela aide à éviter les coûts élevés de rotation du personnel, incluant le recrutement, l'embauche et la formation de nouveaux conducteurs.
• Les protocoles de sécurité peuvent améliorer l'efficacité énergétique en favorisant des habitudes de conduite plus sûres, comme éviter les freinages brusques et les accélérations rapides. L'entretien préventif prolonge aussi la durée de vie des véhicules et minimise les réparations imprévues et coûteuses.

Le choix est simple : gérerez‑vous le risque de manière proactive ou attendrez‑vous d'en subir les conséquences? Remplir votre devoir fiduciaire — envers votre famille, vos actionnaires ou le public — requiert plus que de bonnes intentions; cela exige de l'action. Ne pas agir n'est pas un choix passif; c'est en soi une violation.

Le PNAGF fournit la feuille de route tangible et fondée sur des preuves dont vous avez besoin. Ne mettez pas en péril une vie d'investissement professionnel et la stabilité financière en traitant la gestion de la fatigue comme une dépense optionnelle. Considérez‑la pour ce qu'elle est : la police d'assurance essentielle pour votre carrière et l'avenir de votre entreprise. 

Pour les CMV et transporteurs prêts à faire cet investissement crucial et rentable, tous les modules de formation, guides de mise en œuvre et ressources du programme sont disponibles gratuitement sur pnagf.org. En vous engageant avec ces ressources, vous dépassez la simple compréhension des périls et prenez les mesures décisives nécessaires pour les prévenir. Adressez vos questions et commentaires à rodolfo.giacoman@cvsa.org.