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No te quedes en el costoso punto ciego de los estigmas

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Por Rodolfo Giacoman, especialista en fatiga, Commercial Vehicle Safety Alliance 

Al hablar con representantes de transportistas sobre los dos componentes clave de un programa de gestión de la fatiga (FMP), siempre confío en que comprenden cuando describo uno de ellos: el sistema de gestión del riesgo de fatiga (FRMS). Comprenden los procesos y controles para identificar, evaluar y contrarrestar los riesgos. Pero cuando abordo el otro componente, la cultura de seguridad, a menudo me encuentro con un punto ciego.  

La cultura se define como un conjunto compartido de valores, actitudes y comportamientos. Cambiar la cultura no es tarea fácil. Una razón es que, como individuos y como sociedad, poseemos valores, actitudes y comportamientos, algunos de los cuales se han mantenido constantes desde la infancia, ya que se han transmitido de generación en generación. Están arraigados en nuestras mentes, nuestras organizaciones y nuestros líderes. Algunos de estos valores, actitudes y comportamientos son negativos hacia individuos o grupos, basándose en características percibidas o reales que se consideran indeseables o se desvían de la norma. Estos se denominan estigmas.  

Cinco estigmas en particular pueden estar arraigados en la cultura del transporte por carretera: 

1. Estigma del sueño 

Valorar el sueño suele considerarse un signo de debilidad o ineficiencia. Los conductores pueden sentirse presionados a superar la fatiga para cumplir con los plazos, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Pueden pensar o decir cosas como: 

2. Obesidad. 
Los conductores obesos suelen ser estigmatizados y se enfrentan a posibles discriminaciones y juicios. Esto puede disuadirlos de buscar la atención médica necesaria y contribuir a una mala salud metabólica, lo que afecta su rendimiento al volante. Los estigmas de la obesidad incluyen: 

3. Salud Mental. 
Buscar ayuda para problemas de salud mental como depresión, ansiedad o TEPT suele considerarse una señal de debilidad. La imagen de "tipo duro" que prevalece en la industria desalienta la vulnerabilidad y puede llevar a los conductores a luchar en silencio, aumentando el riesgo de agotamiento, trastorno por consumo de sustancias y conductas de conducción peligrosas. En cuanto a la salud mental, algunas personas pueden creer: 

4. Trastorno por consumo de sustancias. 
La estigmatización de la adicción puede generar miedo a perder el empleo y reticencia a buscar tratamiento. Esto puede tener consecuencias devastadoras, como conducir bajo los efectos del alcohol, accidentes e incluso la muerte. Algunos conceptos erróneos comunes sobre el trastorno por consumo de sustancias incluyen:  

5. Operaciones de Seguridad. 
Informar sobre problemas de seguridad, como fallas en los equipos o prácticas de conducción inseguras, puede generar resistencia o incluso represalias. Esta mentalidad de "culpar a la víctima" desalienta la denuncia proactiva de seguridad y crea una cultura de miedo, lo que dificulta los esfuerzos por mejorar la seguridad. Probablemente haya escuchado a alguien decir al menos una de las siguientes cosas: 

Estos estigmas crean una cultura de miedo, silencio y vergüenza, lo que dificulta la comunicación abierta y las medidas de seguridad proactivas. Además, estos cinco estigmas incrementarán los siguientes siete costos operativos para los transportistas: 

  1. Mayor riesgo de accidentes debido a la fatiga, la pérdida de juicio y la mayor velocidad de reacción. El miedo a la culpa o a las represalias puede desalentar la denuncia de problemas de seguridad. 
  2. Alta rotación de conductores debido al agotamiento y la insatisfacción de los mismos.  
  3. Ineficiencia operativa con disminución del enfoque, los niveles de energía y la toma de decisiones, lo que genera demoras, incumplimiento de plazos y disminución de la eficiencia.   
  4. Aumento de los costos de atención médica debido a enfermedades crónicas. 
  5. Aumento del absentismo laboral por bajas por enfermedad o necesidad de tratamiento.  
  6. Daño a la reputación que dificulta atraer y retener conductores, construir relaciones sólidas con los clientes y mantener una imagen positiva en la industria. 
  7. Riesgos legales y financieros por el incumplimiento de las normas sobre horas de servicio, que resultan en multas y sanciones; reclamos por discriminación, que resultan en honorarios y acuerdos legales; reclamos de compensación laboral y posibles demandas; pruebas de drogas fallidas; violaciones de las normas de seguridad; y otras repercusiones legales si se prueba negligencia en caso de un accidente o lesión.  

¿Qué pueden hacer los transportistas para salir de estos puntos ciegos? 

Implementar un Plan de Manejo de Emergencias (PME) es una herramienta poderosa para abordar estos estigmas y fomentar un entorno más seguro y propicio para los conductores. Estos son los componentes clave de un PME eficaz: 

El Módulo 2 del Programa Norteamericano de Gestión de la Fatiga (NAFMP): Cultura de Seguridad y Prácticas de Gestión, le guiará en el proceso de establecer una cultura libre de este tipo de estigmas. Tome este curso gratuito en lms.nafmp.org  

Puede usar la plantilla de FMP disponible en nafmp.org/webinars para comenzar rápidamente con su propio FMP. Desde allí, también puede inscribirse en los próximos cursos en vivo sobre la hoja de ruta de FMP y seminarios web sobre gestión de la fatiga, o descargar el Manual de Implementación de NAFMP. 

Gracias por enviar sus preguntas y comentarios a Rodolfo.Giacoman@CVSA.org . No dejen de enviarlos.  

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Recursos para combatir los estigmas 

Para ayudarlo a abordar el estigma del sueño , consulte “Preguntas que los conductores deben responder sobre su sueño” en Guardian Q1 2023.  

Para ayudarle a abordar el estigma de la obesidad , consulte “Una buena nutrición es combustible de alta calidad para estar alerta al volante” y “Desmintiendo 10 mitos sobre nutrición” en Guardian, segundo trimestre de 2023.  

Para ayudarlo a abordar el estigma de la salud mental y el bienestar , consulte “Bienestar emocional para conductores de vehículos comerciales y personal policial” en Guardian Q3 2023.  

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Recursos de salud mental 

Recursos para el trastorno por consumo de sustancias 

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