La recette pour un programme de gestion de la fatigue réussi

par Rodolfo Giacoman, spécialiste du programme de gestion de la fatigue de la Commercial Vehicle Safety Alliance

Lorsque j’explique ce dont un transporteur routier a besoin pour mettre en place un programme de gestion de la fatigue réussi, j’aime comparer le tout à la préparation d’un repas. La réglementation sur les heures de service est la cuisine où le repas est préparé. L’instauration d’une culture de la sécurité est le sel qui donne de la profondeur au repas. La création d’un système de gestion des risques liés à la fatigue est la chaleur qui transforme les ingrédients. Les principes qui guident la planification des horaires sont les glucides qui fournissent de l’énergie rapide. Les technologies de gestion de la fatigue sont les lipides qui alimentent les fonctions essentielles. La sensibilisation et la formation sont les protéines du repas, ce qui lui donne sa structure. Le repas ne saurait être complet sans un breuvage qui aide à faire descendre le tout en douceur : le programme de gestion des troubles du sommeil.

La mise sur pied d’un programme de gestion des troubles du sommeil nécessite un engagement et un encadrement adéquats. Un bon point de départ est la plateforme d’apprentissage en ligne du Programme nord-américain de gestion de la fatigue (PNAGF) de CVSA qui comprend deux cours sur la mise en place d’un programme de gestion des troubles du sommeil, à savoir le module 7, adressé aux transporteurs routiers, et le module 8, aux conducteurs. Les diapositives PowerPoint présentées dans les deux modules sont accessibles à nafmp.org/fr/formation/telechargements.

Un calculateur de rentabilité se trouve également à nafmp.org/fr/calculateur-de-rentabilite. Cet outil prend en considération les coûts et les avantages associés au dépistage et au traitement de l’apnée obstructive du sommeil, soit le trouble du sommeil le plus commun chez les conducteurs de véhicules commerciaux.

Le PNAGF offre aussi un Manuel de mise en œuvre qui comprend une étude de cas (chapitre 6) de programmes liés à l’apnée obstructive du sommeil issue d’une collaboration entre deux chefs de file du transport routier aux États-Unis et des entreprises spécialisées en apnée du sommeil qui travaillent auprès de conducteurs de véhicules commerciaux, dont l’une était SleepSafe Drivers.

Le 4 mai, deux membres de SleepSafe Drivers, à savoir Adrian Knight, président et chef de la direction, et Mary Convey, vice-présidente de la direction des Solutions en matière de santé et de sécurité en entreprise, se sont joints à moi pour produire un séminaire Web intitulé A Motor Carrier's Guide to Establishing a Sleep Disorders Management Program (en anglais seulement – guide du transporteur routier pour mettre en place un programme de gestion des troubles du sommeil). Si ce n’est déjà fait, visionnez-le pour découvrir comment un programme de gestion des troubles du sommeil peut entraîner des économies en coûts médicaux, une diminution du nombre d’accidents et une meilleure rétention des conducteurs.

Ce séminaire Web ainsi que les précédents sont accessibles (en anglais seulement) au www.nafmp.org/webinars.

J’espère que vous trouverez la recette du PNAGF utile dans la création d’un programme bien équilibré de gestion de la fatigue qui saura améliorer la santé et la sécurité de vos conducteurs et satisfaire votre appétit de productivité.